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　　因此，為了更好實(shí)現(xiàn)5G智能制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，5G與AGV搬運(yùn)機(jī)器人結(jié)合無(wú)疑是當(dāng)前工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措之一，不僅可以緩解因?yàn)閯趧?dòng)力成本上升帶來(lái)的壓力，同時(shí)可以提高產(chǎn)量與速率，整體實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車(chē)間的5G智能化升級(jí)。

　　對(duì)于制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)AGV存在場(chǎng)地布置時(shí)間長(zhǎng)、精度低、成本高等問(wèn)題，不利于企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展。

　　傳統(tǒng)意義上的AGV避障能力不成熟，運(yùn)行自動(dòng)化、智能化程度低，在車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)法起到最大程度幫襯作用。

　　傳統(tǒng)布網(wǎng)方式存在連接數(shù)少、通信過(guò)程易間斷、傳輸不穩(wěn)定等問(wèn)題，效率過(guò)低，管理員無(wú)法第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)漏洞，造成生產(chǎn)紕漏。

　　為提高產(chǎn)線產(chǎn)能，節(jié)省人物力資源成本，同時(shí)保證貨物運(yùn)輸有序高效，四信利用物聯(lián)網(wǎng)5G技術(shù)網(wǎng)絡(luò)為現(xiàn)場(chǎng)的搬運(yùn)機(jī)器人設(shè)備提供網(wǎng)絡(luò)支持，實(shí)現(xiàn)AGV自動(dòng)化平臺(tái)指控，5G AGV搬運(yùn)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)物料調(diào)撥轉(zhuǎn)送、物資運(yùn)送倉(cāng)儲(chǔ)。

　　四信5G小體積工業(yè)路由器F-NR120和AGV搬運(yùn)機(jī)器人通過(guò)以太網(wǎng)連接，給AGV搬運(yùn)機(jī)器人控制單元提供網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)的超低延時(shí)實(shí)現(xiàn)廠區(qū)全面覆蓋;同時(shí)AGV搬運(yùn)機(jī)器人通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)AGV調(diào)度控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)通訊。結(jié)合AI自動(dòng)駕駛技術(shù)，靈活實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸速度的實(shí)時(shí)變化和運(yùn)輸路線的按需調(diào)整。

　　通過(guò)AGV調(diào)度系統(tǒng)和工廠生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)接，當(dāng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)有訂單時(shí)，通過(guò)AGV調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度廠區(qū)AGV搬運(yùn)機(jī)器人智能運(yùn)轉(zhuǎn)，繼而通過(guò)激光導(dǎo)航根據(jù)系統(tǒng)分配的指令進(jìn)行智能物料搬運(yùn)，從而達(dá)成系統(tǒng)全自動(dòng)下單、工廠智能調(diào)度的智慧化生產(chǎn)目標(biāo)。
 

　　四信5G小體積工業(yè)路由器

• 采用完備防掉線機(jī)制，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定


• 支持5G/4G、有線智能切換


• 支持定位功能(北斗、GPS)、PPS


• 全工業(yè)設(shè)計(jì)，抗高低溫，經(jīng)久耐用


• WDT雙看門(mén)狗設(shè)計(jì)，系統(tǒng)更加穩(wěn)定


• 支持雙頻WiFi(2.4G和5.8G)


• 支持硬件加密


• 支持NSA和SA網(wǎng)絡(luò)，兼容各運(yùn)營(yíng)商

　　基于5G技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行5G全網(wǎng)覆蓋，利用5G網(wǎng)絡(luò)的超低延時(shí)，高帶寬和無(wú)死角覆蓋，給AGV搬運(yùn)機(jī)器人提供高效能網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)運(yùn)行;通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工廠智能化、自動(dòng)化，大大的提高了工廠的生產(chǎn)效率及節(jié)省了工廠的人工成本。