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　　隨著數(shù)字化、智能化城市的不斷推進(jìn)，城市路燈監(jiān)控管理系統(tǒng)缺乏靈活的智能化控制手段，難于及時(shí)、準(zhǔn)確掌握路燈設(shè)備的安全工作狀態(tài)，更難實(shí)現(xiàn)路燈的精細(xì)化節(jié)能管理，已不能滿足城市燈飾工程發(fā)展與管理的需要，更不能響應(yīng)國(guó)家關(guān)于建立智慧、節(jié)能型城市的要求。

　　行業(yè)需求

　　? 產(chǎn)生了極大的社會(huì)效益及城市形象

　　? 節(jié)約路燈維護(hù)費(fèi)用，便于及時(shí)排除故障

　　? 通過(guò)路燈監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)現(xiàn)代化管理

　　? 通過(guò)節(jié)能開(kāi)關(guān)路燈，提高燈具壽命,降低運(yùn)行成本

　　? 智能監(jiān)控亮度狀態(tài)控制路燈開(kāi)關(guān)，節(jié)約大量的電費(fèi)支出

　　方案介紹

　　四信城市路燈無(wú)線通信監(jiān)控系統(tǒng)解決方案采用DTU設(shè)備，串口和IO和現(xiàn)場(chǎng)終端相連，無(wú)線接入監(jiān)控中心，透明數(shù)據(jù)傳輸，以蜂窩網(wǎng)為承載網(wǎng)，為工業(yè)用戶提供 TCP/IP 之上的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸通道，功能上完成遠(yuǎn)程控制站終端設(shè)備和中心控制系統(tǒng)間的無(wú)線數(shù)據(jù)通信，使遠(yuǎn)程終端控制得以實(shí)現(xiàn)。

　　監(jiān)控中心根據(jù)需要，實(shí)現(xiàn)路燈群控和組控，自動(dòng)或手動(dòng)遙控路燈開(kāi)關(guān)燈，自動(dòng)或手動(dòng)巡測(cè)、選測(cè)各路燈終端的電壓、電流、有功功率、功率因數(shù)和接觸器狀態(tài)等技術(shù)參數(shù)?？梢酝ㄟ^(guò)移動(dòng)控制分系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)靈活的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度與控制;可隨時(shí)計(jì)算、統(tǒng)計(jì)、查詢各路段的亮燈率;可隨時(shí)查詢、打印各路燈控制終端任意時(shí)段的定時(shí)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

　　方案優(yōu)勢(shì)

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　　通過(guò)路燈監(jiān)控系統(tǒng)，可隨時(shí)監(jiān)控路燈運(yùn)行狀態(tài)并及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題，便于維護(hù)人員及時(shí)排除故障，提高亮燈率。

　　②減少能耗，節(jié)約電費(fèi)支出

　　通過(guò)路燈監(jiān)控系統(tǒng)，可根據(jù)當(dāng)前城市的光線亮度情況實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制路燈的亮滅，同時(shí)根據(jù)環(huán)境的需求，執(zhí)行不同的路燈亮滅規(guī)則，以減少電能消耗，減少電費(fèi)支出。

　?、垩娱L(zhǎng)路燈壽命

　　通過(guò)路燈控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化管理路燈的亮滅，尤其是后半夜在電壓升高的情況下，通過(guò)路燈監(jiān)控系統(tǒng)，控制設(shè)備的電壓值，調(diào)壓控制路燈以達(dá)到延長(zhǎng)路燈使用壽命的需求。

　　④集中化管理，減少人力物力損耗

　　通過(guò)四信DTU產(chǎn)品，將城市中的路燈監(jiān)控系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理，減少了運(yùn)維人員工作強(qiáng)度及巡燈的維護(hù)成本，大大提高了工作效率。另外，在惡劣天氣時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)調(diào)控，啟用應(yīng)急管理措施，減少事故發(fā)生。

　　服務(wù)客戶